La Honda CBR500R White est une sportive bicylindre en ligne de 471cc, blanche à touches rouges, équipée de l’ABS et d’un silencieux slip-on adaptable. 47 HP, une boîte six vitesses et une vraie position sportive — une cylindrée moyenne qui donne l’impression d’une vraie supersport sur les routes côtières de Bali, sans le poids ni la facture de carburant d’une 600.

Le bicylindre reprend proprement dès les bas régimes, ce qui la rend facile dans la circulation, et elle s’éveille au-delà de six mille tours. Le slip-on lui donne une sonorité plus grave que la CBR d’origine sans être bruyant au ralenti. Les freins avec ABS sont puissants et prévisibles ; la selle est sportive mais pas extrême, donc deux ou trois heures en selle passent bien. Sur le bypass, elle croise à 100 km/h avec de la réserve.

Pour les motards ayant quelques années de boîte manuelle qui veulent une moto rapide et belle pour Uluwatu, la côte est et les routes de montagne — et pour les photos, la carrosserie blanche se démarque. Pas une première moto ni une routière pour deux : la place passager n’est qu’un perchoir.

Deux casques et un support de téléphone sont inclus, avec la livraison gratuite dans un rayon de 20 km. Une assurance facultative, un casque neuf, une caméra d’action et des protections moto peuvent être ajoutés à votre demande.

Une 500 nécessite un permis de catégorie A ou un permis de conduire international avec la catégorie moto ; nous le vérifions à la remise. Si vous voulez le même moteur dans une position plus détendue, regardez la CB500X ou la CB500F. Si vous voulez le même look pour moins cher, la CBR250RR est la plus proche.