Остановила полиция на Бали: что происходит и что делать

Как выглядит проверка

Чаще всего это стационарный пост, а не погоня: несколько сотрудников у обочины, останавливают по одному-двое. Быстро и в подавляющем большинстве случаев без последствий.

Спросят три вещи:

• ваши национальные права;
• международное водительское удостоверение с категорией A;
• STNK — индонезийский документ на мотоцикл.

STNK ездит вместе с нашими байками, так что этот пункт закрыт. Первые два — на вас.

Ещё до того, как что-то спросят, на вас уже посмотрели: есть ли шлем. Это самое заметное, что видно при подъезде.

Что возить с собой и зачем

Три документа и кто за какой отвечает.

Где и когда проверяют

Не случайно и не везде:

• Главные туристические дороги. Шорткат в Чангу, Сансет-роуд, магистрали Куты и Семиньяка, подъезды к Улувату.
• Ближе к полудню и после обеда. Посты обычно появляются заметно позже утреннего часа пик.
• Вокруг праздников и крупных событий. Больше проверок в дни около Ньепи, национальных праздников и недели MotoGP.

По просёлкам между рисовыми полями можно кататься неделями и никого не встретить. Это не разрешение ездить без документов — просто первая проверка часто случается неожиданно, на десятый день.

Штрафы так, как их пишет закон

Индонезийский закон о дорожном движении (UU № 22/2009) задаёт максимумы. Вот три, которые касаются туриста на арендованном байке:

• Нет действующих прав на эту технику — до 1 000 000 IDR (статья 281).
• Нет документа на мотоцикл — до 500 000 IDR (статья 288).
• Без шлема — до 250 000 IDR (статья 291).

Две честные оговорки. Это потолки, а не фиксированные цены — в реальном протоколе сумма обычно меньше. И то, что называют на обочине, может не иметь отношения ни к одной из этих цифр — именно поэтому важен следующий раздел.

Попросить tilang

Tilang — это официальный протокол. Печатный бланк с нарушением, суммой и указанием, куда платить: обычно банковский перевод, с датой суда, если хотите оспорить. Попросить его — совершенно нормально и полностью в вашем праве.

Фраза, которая работает: «Saya minta tilang, ya» — «Дайте, пожалуйста, официальный протокол». Сказанная вежливо, с улыбкой, она закрывает вопрос.

Цена вопроса — время. Tilang означает оплату через банк, а иногда и последующее получение прав обратно. Это дольше, чем то, что могут предложить на обочине. Такова стоимость документального следа, и для большинства она себя оправдывает.

Чего мы точно не советуем — отдавать наличные без протокола. Рекомендовать такое мы не можем, а райдера, который сделал так один раз, в следующий раз останавливают охотнее.

Как вести себя при остановке

• Съезжайте нормально. С полосы движения, двигатель заглушить, ноги на землю. Не останавливайтесь посреди дороги.
• Шлем снять, очки снять. Разговор с сотрудником через визор плохо выглядит в любой стране.
• Вежливо и не спеша. Приветствие по-индонезийски — selamat siang — ничего не стоит и меняет тон.
• Отдавайте документы, а не весь кошелёк. Разложите их отдельно от наличных до поездки, а не стоя на обочине.
• Не спорьте про местные привычки. «Все так ездят» — не аргумент нигде.
• Если что-то кажется странным — просите протокол. Одна эта просьба возвращает разговор в формальное русло.

Что мы закрываем со своей стороны

Документ на технику выезжает вместе с байком, так что вас никогда не остановят на незарегистрированной машине. Если сотрудник хочет подтвердить аренду — напишите нам в WhatsApp прямо во время остановки, подтвердим, что байк наш и сдан вам.

Документ, который мы дать не можем, — ваше удостоверение. Для оформления аренды достаточно паспорта, но для легальной езды нужны национальные права плюс международное удостоверение с категорией A. Если его нет, оформим примерно за три дня — см. гайд про международные права.

На это же удостоверение смотрит страховая после аварии. Штраф — это неприятность; отказ в выплате по разбитому байку — проблема другого порядка. Об этой стороне — в гайде про повреждения, депозит и страховку.

За что останавливают на самом деле

Помимо постов, вот что притягивает внимание в обычный день:

• Нет шлема или шлем не застёгнут и просто лежит на голове.
• Трое на одном скутере.
• Езда в шлёпанцах и без футболки — это выдаёт туриста раньше всего остального.
• Телефон в руке за рулём.
• Движение против одностороннего в Семиньяке.

Езжайте нормально, застёгивайте шлем — и большинство райдеров проводит здесь месяцы, ни разу не будучи остановленными.

FAQ