Yamaha MT-25, KTM Duke 250 o Yamaha XSR 155 en Bali: qué naked alquilar

Resumen

Las tres son naked: sin carenado, con manillar plano y una postura erguida que no carga las muñecas. La MT-25 monta el mismo bicilíndrico que la deportiva Yamaha YZF-R25, pesa unos 165 kg y tiene el asiento a unos 780 mm. La Duke 250 es una monocilíndrica ligera y estrecha. La XSR 155 es la más pequeña, con unos 135 kg, y la única de las tres sin ABS. Además de la XSR 155 de serie, alquilamos versiones personalizadas, entre ellas una con motor de 190 cc.

En el tráfico de Bali

Aquí las naked ganan a las deportivas. Con la espalda recta ves por encima de los coches, y el manillar ancho facilita los giros cerrados en Canggu, Seminyak y Kuta. Aun así, en el arranca-y-para hay que trabajar el embrague, así que los atascos entre Berawa y Batu Bolong cuestan más que en un scooter.

La Duke 250 está casi en su salsa: estrecha, ligera y con un empuje vivo desde abajo, se cuela por los huecos y sale rápido del semáforo. La XSR 155 es la más ligera y la más fácil de mover y aparcar, y su motor perdona un embrague torpe. La MT-25 es algo más pesada y ancha, pero en el tráfico sigue siendo mucho más fácil que una 250 carenada. Recuerda que la XSR no lleva ABS: frena antes sobre pintura mojada o arena cerca de las playas.

Con pasajero y equipaje

Las tres admiten pasajero para trayectos cortos por el sur, y todos los alquileres incluyen dos cascos y soporte para el móvil. Ninguna tiene un hueco útil para guardar cosas, así que el equipaje va en una mochila.

En distancias largas las diferencias crecen. La MT-25 es la que mejor lleva a dos, porque su bicilíndrico empuja más y gira más suave. El asiento estrecho de la Duke y su monocilíndrico vibrante cansan a los dos en un viaje largo. La XSR 155, con 19 CV, se queda corta con dos personas en cualquier trayecto serio. Si vas con pasajero casi a diario, la Honda CB500X, la Kawasaki Versys 650 o un maxiscooter como la Yamaha XMAX 250 serán más cómodos.

Montaña, Kintamani y rutas largas

Con una persona, la MT-25 y la Duke 250 suben sin problema a Bedugul, Munduk o al borde de la caldera de Kintamani si juegas con el cambio. En la ruta larga hacia el norte, la MT-25 es la opción más relajada: el bicilíndrico va más suave a ritmo constante, aunque a velocidad de autovía el viento te da en el pecho y te cansas antes que detrás de un carenado. La Duke sale con más brío de las horquillas, pero su monocilíndrico vibra bastante en la autovía y en tramos largos.

La XSR 155 también llega, pero en las subidas largas se queda sin fuerza, sobre todo con pasajero, y adelantar camiones requiere planificar. En las bajadas, usa el freno motor en una marcha corta y los dos frenos; con la XSR, sin ABS, deja más distancia en las curvas de montaña mojadas con hojas, gravilla y arena.

Cuál para quién

• Alquila la Yamaha XSR 155 si estás aprendiendo o retomando la moto de marchas en Bali, vas sobre todo por ciudad y rutas cortas y te gusta el estilo retro.
• Alquila la KTM Duke 250 si llevas con soltura una moto de marchas y te mueves sobre todo por Canggu y Seminyak con escapadas cortas a la montaña.
• Alquila la Yamaha MT-25 si quieres excursiones de día a la montaña más relajadas o llevas pasajero de vez en cuando.

Son motos con cambio manual y embrague. Incluso la XSR 155 da por hecho que conoces lo básico de una moto de marchas; el tráfico de Bali no es lugar para aprender desde cero. Para alquilar solo necesitas el pasaporte. Para conducir legalmente en Indonesia necesitas el carné de tu país con la categoría de moto y el Permiso Internacional de Conducir; te ayudamos a tramitarlo con nuestro socio International Drivers Association. La entrega y la recogida son gratuitas a menos de 20 km de nuestra oficina de Kerobokan en alquileres de 3 días o más. Si a mitad del alquiler la XSR se te queda pequeña, el cambio cuesta 100.000 IDR por el lavado y la preparación; si pasas a una moto más cara, pagas la diferencia.

Combustible y mantenimiento

Los tres motores están en la clase de 150–250 cc, así que necesitan como mínimo Pertamax 92. La Pertalite está prohibida en todas nuestras motos. Reposta en gasolineras Pertamina y no en botellas al borde de la carretera, sobre todo antes de subir a la montaña, donde hay menos estaciones.

El mantenimiento durante el alquiler se hace en nuestro propio taller de Kerobokan. Si se enciende un testigo o notas algo raro, escríbenos por WhatsApp.

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