Réponse courte
Prenez la Yamaha XSR 155 si vous êtes encore en train de vous habituer à une moto à vitesses : elle est légère, tolérante et a du style, mais n'a pas d'ABS et manque de puissance à deux. Prenez la KTM Duke 250 si vous roulez surtout en ville et faites de courtes sorties en montagne : étroite, légère et vive dès les bas régimes. Prenez la Yamaha MT-25 si vous voulez le moteur le plus doux des trois pour les sorties à la journée. Toutes trois ont une boîte manuelle et une position droite.
- Mis à jour : 10 octobre 2026.
- Rédigé par Iron Rent, loueur de motos à Bali depuis 2019, avec une agence à Kerobokan.
- Poids et hauteur de selle sont des valeurs constructeur approximatives ; les prix du tableau sont par jour pour une location au mois et suivent nos tarifs actuels.
- Prix : scooters à partir de 200 000 IDR par jour ; plus la location est longue, plus le tarif journalier baisse, et un mois ne coûte jamais plus que le tarif mensuel.
- Inclus : deux casques, un support de téléphone et l’entretien dans notre propre atelier.
- Livraison : gratuite dans un rayon de 20 km autour du bureau de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus ; l’aéroport coûte 200 000 IDR.
- Caution : remboursable, restituée dans la devise utilisée pour le paiement.
- Documents : le passeport suffit pour louer ; pour rouler légalement, il faut votre permis national avec la catégorie moto et un permis international (IDP).
- Protection : protection facultative contre les dommages de la moto louée (niveaux MAX et MIN).
En bref
| Modèle | Moteur | Puissance | ABS | Type | Location au mois |
|---|---|---|---|---|---|
| Yamaha MT-25 | 249 cm³ | 35 ch | Oui | Roadster, bicylindre en ligne, manuelle | à partir de 167K IDR/jour |
| KTM Duke 250 | 249 cm³ | 30 ch | Oui | Roadster, monocylindre, manuelle | à partir de 167K IDR/jour |
| Yamaha XSR 155 | 155 cm³ | 19 ch | Non | Roadster rétro, monocylindre, manuelle | à partir de 100K IDR/jour |
Les trois sont des roadsters : pas de carénage, un guidon plat et une position droite qui épargne les poignets. La MT-25 reprend le bicylindre de la sportive Yamaha YZF-R25, pèse environ 165 kg et a une selle à environ 780 mm. La Duke 250 est un monocylindre léger et étroit. La XSR 155 est la plus petite, environ 135 kg, et la seule des trois sans ABS. En plus de la XSR 155 de série, nous louons des préparations custom, dont une avec un moteur de 190 cm³.
Dans la circulation de Bali
C'est ici que les roadsters battent les sportives. Le dos droit, vous voyez par-dessus les voitures, et le large guidon facilite les demi-tours serrés à Canggu, Seminyak et Kuta. Il faut tout de même jouer de l'embrayage dans les arrêts-redémarrages, donc les bouchons entre Berawa et Batu Bolong demandent plus d'efforts qu'en scooter.
La Duke 250 est presque idéale ici : étroite, légère et vive dès les bas régimes, elle se faufile et quitte le feu rapidement. La XSR 155 est la plus légère, la plus facile à manœuvrer et à garer, et son moteur pardonne un embrayage maladroit. La MT-25 est un peu plus lourde et plus large, mais reste bien plus facile dans le trafic qu'une 250 carénée. N'oubliez pas que la XSR n'a pas d'ABS : freinez plus tôt sur le marquage mouillé et le sable près des plages.
À deux et avec des bagages
Les trois acceptent un passager pour de courts trajets dans le sud, et chaque location inclut deux casques et un support de téléphone. Aucune n'offre de rangement utile : les bagages, c'est un sac à dos.
Sur de longues distances, les écarts se creusent. La MT-25 s'en sort le mieux à deux, car son bicylindre pousse plus fort et tourne plus rond. La selle étroite de la Duke et son monocylindre qui vibre fatiguent les deux occupants sur un long trajet. La XSR 155, avec 19 ch, manque de souffle à deux dès que la distance devient sérieuse. Si vous roulez à deux presque tous les jours, la Honda CB500X, la Kawasaki Versys 650 ou un maxi-scooter comme le Yamaha XMAX 250 seront plus confortables.
Montagne, Kintamani et longs trajets
En solo, la MT-25 et la Duke 250 montent sans difficulté vers Bedugul, Munduk ou le bord de la caldeira de Kintamani si vous jouez de la boîte. Sur le long trajet vers le nord, la MT-25 est la plus reposante : son bicylindre est plus doux à vitesse stabilisée, même si, à allure de voie rapide, le vent vous frappe la poitrine et vous fatigue plus vite que derrière un carénage. La Duke relance plus vivement en sortie d'épingle, mais son monocylindre vibre nettement sur la voie rapide et sur les longues portions.
La XSR 155 arrive aussi au sommet, mais dans les longues montées elle manque de puissance, surtout à deux, et doubler un camion se prépare. En descente, utilisez le frein moteur sur un rapport court et les deux freins ; sur la XSR, sans ABS, gardez plus de distance dans les virages de montagne mouillés, avec feuilles, gravillons et sable.
Laquelle pour qui
- Louez la Yamaha XSR 155 si vous apprenez ou reprenez la moto à vitesses à Bali, roulez surtout en ville et sur de courts trajets, et aimez le style rétro.
- Louez la KTM Duke 250 si vous êtes à l'aise avec une boîte manuelle et circulez surtout à Canggu et Seminyak, avec de courtes sorties en montagne.
- Louez la Yamaha MT-25 si vous voulez des sorties à la journée en montagne plus reposantes, ou si vous emmenez parfois un passager.
Ce sont des motos à boîte manuelle avec embrayage. Même la XSR 155 suppose que vous connaissez les bases d'une moto à vitesses ; la circulation de Bali n'est pas l'endroit pour apprendre de zéro. Pour louer, il suffit d'un passeport. Pour conduire légalement en Indonésie, il faut un permis national avec la catégorie moto et un permis de conduire international ; nous aidons à l'obtenir via notre partenaire International Drivers Association. Livraison et reprise gratuites dans un rayon de 20 km autour de notre agence de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus. Si la XSR devient trop juste en cours de location, un échange coûte 100 000 IDR pour le lavage et la préparation ; passer à une moto plus chère implique de payer la différence.
Carburant et entretien
Les trois moteurs sont dans la classe 150–250 cm³ : il faut au minimum du Pertamax 92. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos. Faites le plein dans les stations Pertamina plutôt qu'avec les bouteilles vendues au bord de la route, surtout avant de monter en montagne, où les stations sont plus espacées.
L'entretien pendant la location se fait dans notre propre atelier de Kerobokan. Si un voyant s'allume ou si quelque chose vous semble anormal, écrivez-nous sur WhatsApp.
FAQ
Laquelle est la plus facile comme première moto à vitesses : MT-25, Duke 250 ou XSR 155 ?
La Yamaha XSR 155. Elle est légère, environ 135 kg, et son moteur pardonne les erreurs. Elle n'a pas d'ABS : sous la pluie, freinez tôt.
Laquelle est la plus à l'aise dans le trafic de Canggu, la Duke 250 ou la MT-25 ?
La KTM Duke 250 : étroite, légère et vive dès les bas régimes. La MT-25 est elle aussi bien plus facile dans le trafic qu'une sportive, juste un peu plus lourde.
Laquelle des trois convient le mieux à deux ?
La Yamaha MT-25, grâce à son bicylindre plus doux et plus coupleux. Pour rouler souvent à deux, la Honda CB500X, la Kawasaki Versys 650 ou un maxi-scooter sont plus confortables.
Les trois ont-elles l'ABS ?
Non. La Yamaha MT-25 et la KTM Duke 250 ont l'ABS ; la Yamaha XSR 155 ne l'a pas.
Quel carburant pour la MT-25, la Duke 250 et la XSR 155 ?
Au minimum du Pertamax 92. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos.
Besoin d'aide pour choisir ?
Envoyez-nous vos dates, votre secteur à Bali et votre style de conduite. Nous vous conseillerons le scooter, la sportive ou la grosse cylindrée qui vous convient.