Honda Scoopy أم Yamaha Fazzio أم Yamaha NMAX: أول سكوتر لك في بالي

نظرة سريعة

الثلاثة أوتوماتيكية: لا قابض ولا تروس، تدير المقبض وتنطلق. Scoopy وFazzio سكوتران صغيران بوزن نحو 95 كغ على عجلات مقاس 12 بوصة، بخزانين سعتهما نحو 4 ونحو 5 لترات. أما NMAX فأكبر بدرجة: نحو 130 كغ، وعجلات مقاس 13 بوصة، ومقعد على ارتفاع نحو 765 مم، وخزان بنحو 7 لترات، ونحو 25 لترًا تحت المقعد، ونظام ABS غير الموجود في السكوترين الصغيرين.

القيادة في زحام بالي

لأسبوعك الأول في بالي، Scoopy وFazzio هما نقطة البداية الأسهل. خفيفان ونحيفان، يُركنان في أي مكان، ويتحركان براحة تامة في زحام تشانغو وبيراوا وأوبود. وإذا سقط منك أثناء الاستدارة في زقاق ضيق، يمكنك رفعه وحدك. كلاهما هادئ على سرعات المدينة ويتسامح مع اليد غير المتمرسة على مقبض الوقود.

NMAX سهل للمبتدئ أيضًا، لكنه أكبر. فهو أثقل بنحو 35 كغ وأعرض، لذا يحتاج التسلل في أضيق الفراغات إلى عناية أكبر، وإخراجه إلى الخلف من مكان الركن إلى جهد أكبر. في المقابل، هو أكثر ثباتًا على الطرق السريعة والأسفلت المتكسر، ونظام ABS يساعد على الخطوط المطلية المبتلة والحصى والرمل قرب الشواطئ، حيث يُعدّ انغلاق العجلة الأمامية في سكوتر صغير سببًا شائعًا للسقوط. أيًّا كان اختيارك، ابدأ في شوارع هادئة صباحًا، لا في ساعة الذروة على الطريق المختصر في تشانغو.

مع راكب وأمتعة

هنا لا بد من الصراحة. Scoopy وFazzio ينقلان شخصين داخل المدينة بسرعة منخفضة، لكن مع نحو 8–9 أحصنة تنفد القوة سريعًا: الانطلاق صعودًا مع راكب بطيء، والتجاوز غير وارد، والمقعد القصير لا يترك مساحة كافية لشخصين بالغين. والصندوق تحت المقعد صغير؛ فاعتمد على حقيبة ظهر.

أما NMAX فمصمم لشخصين. المقعد أطول، والقوة الإضافية تتيح الانطلاق والاندماج في السير مع راكب دون عناء، وتحت المقعد مساحة لخوذة أو مشتريات اليوم. تُسلَّم الثلاثة مع خوذتين وحامل للهاتف. إذا كنتما زوجين تتشاركان سكوترًا واحدًا، فـ NMAX هو الخيار الأول الأكثر منطقية حتى لو كان التعامل معه أصعب قليلًا.

الجبال وكينتاماني والرحلات الطويلة

بالي لا تبقى مستوية بمجرد أن تبتعد عن الساحل. في الصعود إلى بيدوغول أو موندوك أو حافة فوهة كينتاماني تنفد قوة السكوتر بسعة 110–125 سم³: وحدك ستزحف في أشد المقاطع انحدارًا، ومع راكب قد لا يكون الاستمرار آمنًا أو ممكنًا أصلًا. حتى الطرق حول أوبود وتيغالالانغ وتلّة تشامبوهان شديدة الانحدار بما يكفي لتلاحظ ذلك مع راكب. وفي النزول تحتاج السكوترات الصغيرة بلا ABS إلى كبح لطيف ومبكر بالمكبحين.

يصل NMAX إلى أوبود أو أولواتو أو تاناه لوت براحة، ويصعد إلى كينتاماني لشخص واحد دون مشكلة؛ ومع راكب تكون القوة على الحد في الصعود الطويل، لكنه يصل بإيقاع ثابت. إذا كانت الجبال خطتك الأساسية، فانظر إلى Honda ADV 160 أو Yamaha XMAX 250 بدلًا من سكوتر صغير.

أيهما يناسب من

• استأجر Honda Scoopy إذا كنت تقود وحدك، غالبًا في المدينة وإلى الشاطئ، وتريد سكوترًا خفيفًا وسهلًا يُركن في أي مكان.
• استأجر Yamaha Fazzio 125 للاستخدام نفسه: رحلات قصيرة، وحدك، المدينة والشاطئ؛ فهو خفيف ونحيف بالقدر نفسه.
• استأجر Yamaha NMAX 155 إذا كنت ستقود كثيرًا مع راكب، أو تخطط لرحلات إلى الجبال، أو تريد ببساطة نظام ABS في أول سكوتر لك في بالي.

للاستئجار يكفي جواز السفر. وللقيادة قانونيًا في إندونيسيا تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية تشمل فئة الدراجات النارية وإلى رخصة القيادة الدولية؛ ونساعدك في استخراجها عبر شريكنا International Drivers Association. التوصيل والاستلام مجانيان ضمن 20 كم من مكتبنا في كيروبوكان عند الاستئجار لمدة 3 أيام أو أكثر. إذا بدأت بسكوتر صغير ووجدت أنك تحتاج إلى أكثر، فاستبدال الدراجة أثناء الإيجار يكلف 100,000 IDR مقابل الغسيل والتجهيز؛ وعند الانتقال إلى دراجة أغلى تدفع الفرق.

الوقود والتشغيل

وقود Pertalite ممنوع على جميع دراجاتنا. استخدم Pertamax في Scoopy وFazzio؛ أما NMAX، من فئة 150–250 سم³، فيحتاج إلى وقود لا يقل عن Pertamax 92. املأ الخزان في محطات Pertamina لا من الزجاجات على جانب الطريق.

الخزانات الصغيرة، نحو 4 لترات في Scoopy ونحو 5 في Fazzio، تكفي للمدينة لكنها تفرض توقفات متكررة في الرحلات الطويلة؛ املأ الخزان قبل مغادرة الجنوب. وخزان NMAX بنحو 7 لترات يذهب أبعد قليلًا. تتم الصيانة أثناء الإيجار في ورشتنا الخاصة في كيروبوكان؛ وإذا أضاء مصباح تحذير أو شعرت بشيء غير طبيعي، راسلنا عبر واتساب.

FAQ