Yamaha NMAX 155 أم Yamaha XMAX 250 في بالي: أي سكوتر تستأجر

نظرة سريعة

ليسا توأمين، بل مقاسان للفكرة نفسها. يزن NMAX نحو 130 كغ، ومقعده على ارتفاع نحو 765 مم، وعجلاته مقاس 13 بوصة، وخزانه نحو 7 لترات، وتحت مقعده نحو 25 لترًا. أما XMAX فيزن نحو 180 كغ، ومقعده على نحو 795 مم، وعجلته الأمامية مقاس 15 بوصة والخلفية 14، وخزانه نحو 13 لترًا، وصندوقه تحت المقعد يتسع لخوذتين. كلاهما أحادي الأسطوانة، أوتوماتيكي بناقل متغير، ومزوّد بـ ABS.

القيادة في زحام بالي

في طوابير السير في تشانغو وسيمينياك وكوتا، NMAX هو الأسهل. فهو أخف بنحو 50 كغ، وأخفض وأنحف، لذا يتسلل في الفراغات، ويستدير في زقاق ضيق، ويُدفع باليد إلى مكان الركن دون عناء. ومع ذلك فهو ماكسي سكوتر كامل، مريح للتنقل اليومي بين البيت والشاطئ والمقاهي.

XMAX يبدو من فئة أخرى. المقعد الكبير والزجاج الأمامي يجعلان القيادة مريحة أثناء السير، وعجلاته الأكبر تعبر المقاطع المتكسرة بهدوء أكبر. لكن في أزقة تشانغو الضيقة يعيقك حجمه ووزنه: التسلل بين السيارات أبطأ، والاستدارة تحتاج مساحة أكبر، والركن على منحدر يتطلب قبضة ثابتة. يستطيع المبتدئ قيادته، لكن امنح نفسك يومًا لتعتاد على حجمه. كلاهما مزوّد بـ ABS، وهذا مهم على الخطوط المطلية المبتلة والرمل قرب الشواطئ.

مع راكب وأمتعة

يتسع كل منهما لشخصين بالغين، ويُسلَّم كلاهما مع خوذتين وحامل للهاتف. ينقل NMAX شخصين جيدًا داخل المدينة وإلى أوبود أو أولواتو؛ وتحت مقعده تتسع خوذة واحدة أو مشتريات اليوم.

أما XMAX فمصمم لهذه المهمة. المقعد أطول وأرحب للراكب، والوزن الإضافي والعجلات الأكبر تبقيه ثابتًا بشخصين، وعند الركن تدخل الخوذتان تحت المقعد. إذا كنتما تسافران معًا بحقائب لعدة أيام حول الجزيرة، فالفرق حقيقي. مع راكب على أي منهما: ابدأ الكبح مبكرًا، واعبر المطبات ببطء، وأبعد الحقائب الثقيلة عن أدوات التحكم.

الجبال وكينتاماني والرحلات الطويلة

هنا يكون الفرق أكبر. لشخص واحد، يصعد NMAX إلى بيدوغول أو موندوك أو حافة فوهة كينتاماني دون مشكلة؛ أما بشخصين في صعود طويل فالقوة على الحد، وسيكون الإيقاع بطيئًا وثابتًا. ولمعظم التنقلات في بالي هذا كافٍ.

XMAX، بنحو 23 حصانًا مقابل 15، يحافظ على سرعته بهدوء في الصعود إلى بيدوغول حتى مع راكب وأمتعة، ويبقى مرتاحًا في الرحلات الطويلة شرقًا أو شمالًا. والخزان الأكبر يعني أيضًا توقفات أقل للتزود بالوقود في جولة يوم كامل. في النزول، على أي منهما، استخدم المكبحين بلطف واستعن بكبح المحرك؛ فالنزول الطويل في الحر أو المطر هو أصعب عمل لمكابح السكوتر.

أيهما يناسب من

• استأجر Yamaha NMAX 155 إذا أردت سكوترًا سهلًا لكل شيء: المدينة، والشاطئ، ورحلة إلى أوبود، وحدك أو مع راكب وأمتعة خفيفة، وتهمّك سهولة الركن والرشاقة في الأزقة.
• استأجر Yamaha XMAX 250 إذا كنت تخطط لرحلات طويلة متكررة مع راكب، أو جولات جبلية، أو عدة أيام حول الجزيرة مع أمتعة، وتريد راحة الطريق السريع دون قابض.
• مترددًا؟ ابدأ بـ NMAX. وإذا وجدت بعد أيام أنك تقطع مسافات أطول مما خططت، يمكنك الانتقال إلى XMAX.

للاستئجار يكفي جواز السفر. وللقيادة قانونيًا في إندونيسيا تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية تشمل فئة الدراجات النارية وإلى رخصة القيادة الدولية؛ ونساعدك في استخراجها عبر شريكنا International Drivers Association. التوصيل والاستلام مجانيان ضمن 20 كم من مكتبنا في كيروبوكان عند الاستئجار لمدة 3 أيام أو أكثر. استبدال الدراجة أثناء الإيجار يكلف 100,000 IDR مقابل الغسيل والتجهيز؛ وعند الانتقال إلى دراجة أغلى تدفع الفرق.

الوقود والتشغيل

المحركان من فئة 150–250 سم³، لذا يحتاجان إلى وقود لا يقل عن Pertamax 92. وقود Pertalite ممنوع على جميع دراجاتنا. املأ الخزان في محطات Pertamina لا من الزجاجات على جانب الطريق، خاصة قبل الصعود إلى الجبال حيث تتباعد المحطات.

خزان XMAX بنحو 13 لترًا يمنح مدى أطول بكثير من خزان NMAX بنحو 7 لترات؛ على NMAX املأ الخزان قبل أي يوم في الجبال. تتم الصيانة أثناء الإيجار في ورشتنا الخاصة في كيروبوكان؛ وإذا أضاء مصباح تحذير أو شعرت بشيء غير طبيعي، راسلنا عبر واتساب.

FAQ