Honda CBR500R o Kawasaki Ninja 650 en Bali: qué moto deportiva alquilar

Resumen

Las dos se parecen más de lo que sugiere la cilindrada. Ambas pesan unos 192–193 kg, tienen cambio manual de 6 marchas, carenado completo y ABS. La CBR500R tiene el asiento a unos 785 mm y un depósito de unos 17 litros; la Ninja 650, a unos 790 mm y con unos 15 litros. La diferencia real está en el motor: unos 47 CV frente a unos 68 CV, y la Kawasaki empuja bastante más desde abajo.

En el tráfico de Bali

Ninguna está hecha para los atascos de Canggu, Seminyak o Kuta. Vas inclinado hacia delante con el manillar bajo, el calor del motor sube a paso de peatón, y una moto de unos 190 kg es más ancha y pesada de mover a mano que cualquier scooter. En los tramos más cargados de Batu Bolong o en los cruces de Sunset Road, los scooters te adelantarán entre los coches.

De las dos, la CBR500R es la compañera más tranquila en ciudad. Su motor es regular, sin brusquedades, el embrague y el gas se dosifican con facilidad, y la menor potencia hace menos pesado el arranca-para. La Ninja 650 no es difícil, pero el bicilíndrico grande se calienta más en el atasco y la postura cansa antes. Las dos llevan ABS, algo que se agradece sobre pintura mojada, grava en los cruces y arena en la calzada cerca de las playas.

Con pasajero y equipaje

Las dos se entregan con dos cascos y soporte para el móvil, y ambas pueden llevar pasajero, pero ninguna es una moto de viaje. El asiento trasero es pequeño y alto, así que tu acompañante va encaramado detrás. Para trayectos cortos —cenar en Seminyak, un beach club en Uluwatu— cualquiera sirve.

Para ir a dos de forma habitual, gana la Ninja 650: su motor más fuerte sube cuestas con dos personas sin esfuerzo, y su carácter de sport-turismo es algo más relajado para ambos. Ninguna tiene hueco bajo el asiento, así que viaja ligero con una mochila. Si planeas rutas largas con pasajero y equipaje, una Honda CB500X, una Kawasaki Versys 650 o una Yamaha XMAX 250 serán más cómodas.

Montaña, Kintamani y rutas largas

Aquí es donde las dos tienen sentido. En la carretera a Bedugul, Munduk o al borde de la caldera de Kintamani, el carenado te quita el viento del pecho y la postura por fin encaja. La CBR500R basta y sobra para estas carreteras yendo solo: suave, previsible y sin quedarse corta en las subidas. La Ninja 650 añade un margen que se nota a dos o al adelantar camiones en las largas subidas desde el sur.

En las carreteras estrechas de montaña ninguna puede usar toda su potencia, y en las curvas encontrarás camiones, perros, hojas mojadas y grava. Ve a un ritmo que te permita parar dentro de lo que alcanzas a ver. En las bajadas largas, usa los dos frenos y el freno motor. El depósito algo mayor de la CBR500R da un poco más de autonomía, útil en la montaña, donde hay menos gasolineras.

Cuál para quién

• Alquila la Honda CBR500R si quieres una deportiva amable: quien sube desde una moto de 250–400 cc, quien va casi siempre solo o quien quiere la estética y la postura deportivas sin una potencia excesiva.
• Alquila la Kawasaki Ninja 650 si haces distancias largas por asfalto, llevas pasajero a menudo o ya conduces una moto media en casa y la CBR500R se te quedaría corta.
• No alquiles ninguna como primera moto, ni si vas a moverte sobre todo en trayectos cortos por Canggu: ahí un maxiscooter es más fácil.

Son motos manuales de unos 190 kg, así que necesitas experiencia real con embrague y marchas, no solo con scooters, y tu carné debe incluir la categoría de moto. Para alquilar solo necesitas el pasaporte. Para conducir legalmente en Indonesia necesitas el carné de tu país con la categoría de moto y el Permiso Internacional de Conducir; te ayudamos a tramitarlo con nuestro socio International Drivers Association. La entrega y la recogida son gratuitas a menos de 20 km de nuestra oficina de Kerobokan en alquileres de 3 días o más. Si a mitad del alquiler quieres cambiar de moto, el cambio cuesta 100.000 IDR por el lavado y la preparación.

Combustible y mantenimiento

Los dos motores superan los 250 cc, así que ambas motos necesitan Pertamax Turbo 98. La Pertalite está prohibida en todas nuestras motos. Reposta en gasolineras Pertamina y no en botellas al borde de la carretera, que casi nunca llevan el combustible adecuado, y llena el depósito antes de subir a la montaña.

El mantenimiento durante el alquiler se hace en nuestro propio taller de Kerobokan. Antes de una ruta larga echa un vistazo a la cadena y los neumáticos, y si se enciende un testigo o notas algo raro, escríbenos por WhatsApp.

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