Honda CB500X ou Kawasaki Versys 650 à Bali : quel trail louer

En bref

Ce sont deux trails à position droite, avec un bicylindre en ligne, une boîte manuelle à six rapports et l'ABS. Le CB500X pèse environ 199 kg, avec une selle à environ 830 mm, une roue avant de 19 pouces et un réservoir d'environ 17,5 litres. Le Versys 650 pèse environ 218 kg, avec une selle à environ 840 mm, des roues de 17 pouces et un réservoir d'environ 21 litres. En résumé : le Honda est plus léger, le Kawasaki a environ 19 ch de plus et emporte plus de carburant.

Dans la circulation de Bali

Aucun des deux n'est une moto de ville. Dans les bouchons de Canggu, Seminyak et Kuta, on est assis haut et on voit par-dessus les voitures, ce qui aide, mais en accordéon on joue sans cesse de l'embrayage et on manœuvre 200 kg ou plus entre les scooters. Dans les raccourcis étroits autour de Berawa et Batu Bolong, les deux paraissent gros, et un demi-tour dans une rue serrée se prépare.

Ici, le CB500X est le plus simple. Une vingtaine de kilos en moins se sentent à chaque fois qu'on se gare, qu'on recule la moto ou qu'on fait demi-tour, et la selle un peu plus basse aide à l'arrêt. Le Versys paraît plus encombrant au pas et son poids fatigue dans les longs bouchons ; dès que ça roule, il est calme et stable. Si vous faites surtout de petits trajets dans le sud, un scooter coûte moins cher et se gare bien plus facilement.

À deux et avec des bagages

C'est exactement pour cela que les deux sont faits. Position droite, guidon large et selle sur laquelle deux adultes tiennent des heures ; tous deux sont livrés avec deux casques et un support de téléphone. Chargé à bloc, le Versys a l'avantage : son moteur plus fort emmène passager et sacs sans multiplier les rétrogradages, et le poids supplémentaire le garde bien posé sur route dégagée. Le CB500X emmène lui aussi deux personnes confortablement ; il faudra simplement rétrograder plus tôt dans les montées.

Avec un passager, n'oubliez pas qu'à l'arrêt les deux motos sont hautes et lourdes. Posez les deux pieds, tenez le frein avant, et laissez le passager monter seulement quand vous êtes prêt. Les sacoches souples et les sacs à dos conviennent bien ; dites-nous à la réservation ce que vous comptez emporter.

Montagne, Kintamani et longs trajets

C'est là que les deux prennent tout leur sens. Les montées vers Bedugul, Munduk ou le bord de la caldeira de Kintamani, la côte est vers Amed et la côte ouest vers Medewi se font facilement sur l'un comme sur l'autre, seul ou à deux. Le Versys a plus de réserve dans les épingles raides avec un passager et avale les longues distances avec moins d'effort ; son plus grand réservoir signifie aussi moins d'arrêts à la pompe en montagne, où les stations sont plus espacées. Le CB500X est plus agréable sur les routes de village étroites et abîmées : plus léger à tourner dans un virage en pente, et sa roue avant de 19 pouces passe plus sereinement sur les nids-de-poule et le gravier.

Un chemin de gravier menant à une villa ou à un point de vue ne pose aucun problème. En revanche, le CB500X et le Versys 650 restent des motos d'asphalte, malgré leur allure de trail ; pour les pistes en terre et les sentiers, louez l'un de nos enduros, le KLX 230 ou le CRF150L. Dans les longues descentes, utilisez les deux freins et le frein moteur ; l'ABS aide dans les épingles mouillées, mais ne remplace pas une entrée lente dans le virage.

Lequel pour qui

• Louez le Honda CB500X si vous voulez une seule moto pour tout, du sud jusqu'à la montagne, avec moins de poids à gérer à basse vitesse. C'est aussi l'étape la plus naturelle après une 250 cm³.
• Louez le Kawasaki Versys 650 si vous prévoyez de longues journées autour de l'île, à deux et avec des bagages, et que vous avez l'habitude d'une moto lourde.
• Ni l'un ni l'autre si vous n'avez jamais conduit une moto à boîte manuelle : commencez par un automatique comme le Honda ADV 160. Les deux selles sont hautes ; si vous n'êtes pas grand, demandez à vous asseoir sur la moto avant de réserver.

Pour louer, il suffit d'un passeport. Les deux sont des motos à boîte manuelle et, pour les conduire légalement en Indonésie, il faut un permis national avec la catégorie moto et un permis de conduire international ; nous aidons à l'obtenir via notre partenaire International Drivers Association. Livraison et reprise gratuites dans un rayon de 20 km autour de notre agence de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus. Si vous changez d'avis en cours de location, un échange coûte 100 000 IDR pour le lavage et la préparation.

Carburant et entretien

Les deux moteurs dépassent 250 cm³ : il leur faut du Pertamax Turbo 98. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos. Toutes les petites stations ne vendent pas de Turbo ; faites donc le plein dans les grandes stations Pertamina du sud avant de partir en montagne ou vers la côte est, et n'attendez pas le voyant. Évitez les bouteilles vendues au bord de la route.

Le Versys va plus loin avec un plein, mais avec l'un comme avec l'autre, vous referez rarement le plein plus d'une fois lors d'une longue excursion à la journée. L'entretien pendant la location se fait dans notre propre atelier de Kerobokan ; si un voyant s'allume ou si quelque chose vous semble anormal, écrivez-nous sur WhatsApp.

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