Honda CB500X أم Kawasaki Versys 650 في بالي: أي دراجة مغامرات تستأجر

نظرة سريعة

كلتاهما دراجة مغامرات بوضعية جلوس مستقيمة، ومحرك بأسطوانتين متوازيتين، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام ABS. يبلغ وزن CB500X نحو 199 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 830 مم، وعجلتها الأمامية مقاس 19 بوصة، وخزانها نحو 17.5 لترًا. أما Versys 650 فوزنها نحو 218 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 840 مم، وعجلاتها مقاس 17 بوصة، وخزانها نحو 21 لترًا. باختصار: Honda أخف، وKawasaki أقوى بنحو 19 حصانًا وتحمل وقودًا أكثر.

القيادة في زحام بالي

ليست أي منهما دراجة مدينة. في طوابير السير في تشانغو وسيمينياك وكوتا تجلس عاليًا وترى فوق السيارات، وهذا مفيد، لكنك في حركة التوقف والانطلاق تعمل بالقابض باستمرار وتقود 200 كغ أو أكثر بين السكوترات. في الطرق المختصرة الضيقة حول بيراوا وباتو بولونغ تبدو كلتاهما كبيرة، والالتفاف في شارع ضيق يحتاج إلى تخطيط.

هنا CB500X هي الأسهل. نحو 20 كغ أقل تُلاحظ في كل مرة تركن فيها الدراجة أو تدفعها إلى الخلف أو تستدير، والمقعد الأخفض قليلًا يساعد عند التوقف. تبدو Versys أضخم بسرعة المشي ويُتعبك وزنها في الازدحام الطويل؛ وما إن يتحرك السير حتى تصبح هادئة وثابتة. إذا كانت معظم تنقلاتك قصيرة في الجنوب، فالسكوتر أرخص وأسهل بكثير في الركن.

مع راكب وأمتعة

هذا بالضبط ما صُنعت له الدراجتان. لكلتيهما وضعية مستقيمة ومقود عريض ومقعد يتسع لشخصين بالغين لساعات، وتُسلَّم كلتاهما مع خوذتين وحامل للهاتف. عند التحميل الكامل تتفوق Versys: محركها الأقوى يسحب الراكب والحقائب دون الحاجة إلى تخفيض السرعة كثيرًا، ووزنها الزائد يجعلها أكثر ثباتًا على الطريق المفتوح. وCB500X تحمل شخصين براحة أيضًا؛ فقط ستخفض الغيار أبكر في الصعود.

مع راكب، تذكّر أن الدراجتين عاليتان وثقيلتان عند التوقف. ضع قدميك على الأرض، وأمسك المكبح الأمامي، ودع الراكب يصعد فقط عندما تكون مستعدًا. الحقائب اللينة وحقائب الظهر مناسبة؛ أخبرنا عند الحجز بما تنوي حمله.

الجبال وكينتاماني والرحلات الطويلة

هنا تكون الدراجتان في مكانهما الصحيح. الصعود إلى بيدوغول أو موندوك أو حافة فوهة كينتاماني، والساحل الشرقي نحو أميد والساحل الغربي نحو ميديوي، كلها سهلة على أي منهما، منفردًا أو مع راكب. لدى Versys احتياطي أكبر في المنعطفات الحادة الصاعدة مع راكب، وتقطع المسافات الطويلة بجهد أقل؛ وخزانها الأكبر يعني توقفات أقل للتزود بالوقود في الجبال حيث تتباعد المحطات. أما CB500X فأمتع على طرق القرى الضيقة والمتكسرة: أخف عند الاستدارة في منعطف منحدر، وعجلتها الأمامية مقاس 19 بوصة تعبر الحفر والحصى بهدوء أكبر.

طريق حصوي يؤدي إلى فيلا أو نقطة مشاهدة لا مشكلة فيه على أي منهما. لكن CB500X وVersys 650 دراجتا أسفلت رغم مظهر المغامرات؛ وللمسارات الترابية والدروب استأجر إحدى دراجات الإندورو لدينا، KLX 230 أو CRF150L. في النزول الطويل استخدم المكبحين وكبح المحرك؛ نظام ABS يساعد في المنعطفات المبتلة لكنه لا يغني عن الدخول البطيء إلى المنعطف.

أيهما يناسب من

• استأجر Honda CB500X إذا أردت دراجة واحدة لكل شيء، من الجنوب إلى الجبال، وتفضّل وزنًا أقل عند السرعات المنخفضة. وهي أيضًا الخطوة الأكثر طبيعية لمن ينتقل من دراجة 250 سم³.
• استأجر Kawasaki Versys 650 إذا كنت تخطط لأيام طويلة حول الجزيرة مع راكب وأمتعة، ومعتادًا على التعامل مع دراجة ثقيلة.
• لا تستأجر أيًّا منهما إذا لم يسبق لك قيادة دراجة بناقل حركة يدوي: ابدأ بسكوتر أوتوماتيكي مثل Honda ADV 160. مقعدا الدراجتين عاليان، فإن لم تكن طويل القامة فاطلب الجلوس على الدراجة قبل الحجز.

للاستئجار يكفي جواز السفر. كلتاهما دراجة بناقل حركة يدوي، وللقيادة قانونيًا في إندونيسيا تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية تشمل فئة الدراجات النارية وإلى رخصة القيادة الدولية؛ ونساعدك في استخراجها عبر شريكنا International Drivers Association. التوصيل والاستلام مجانيان ضمن 20 كم من مكتبنا في كيروبوكان عند الاستئجار لمدة 3 أيام أو أكثر. وإذا غيّرت رأيك أثناء الإيجار، فاستبدال الدراجة يكلف 100,000 IDR مقابل الغسيل والتجهيز.

الوقود والتشغيل

المحركان أكبر من 250 سم³، لذا تحتاج الدراجتان إلى Pertamax Turbo 98. وقود Pertalite ممنوع على جميع دراجاتنا. لا تبيع كل المحطات الصغيرة وقود Turbo، فاملأ الخزان في محطات Pertamina الكبيرة في الجنوب قبل التوجه إلى الجبال أو الساحل الشرقي، ولا تنتظر حتى يضيء مصباح التحذير. تجنّب الزجاجات على جانب الطريق.

تقطع Versys مسافة أطول بخزان واحد، لكن على أي منهما نادرًا ما ستحتاج إلى التعبئة أكثر من مرة في رحلة يومية طويلة. تتم الصيانة أثناء الإيجار في ورشتنا الخاصة في كيروبوكان؛ وإذا أضاء مصباح تحذير أو شعرت بشيء غير طبيعي، راسلنا عبر واتساب.

FAQ