Réponse courte
Prenez le Honda Rebel 500 si vous voulez le cruiser le plus léger, le plus bas et le plus facile des trois. Prenez le Kawasaki Vulcan S si vous voulez le moteur le plus fort pour des balades tranquilles sur la côte, y compris à deux. Prenez le Benelli 502C si vous aimez le look musclé d'un power cruiser et un grand réservoir. Tous trois sont des bicylindres à boîte manuelle avec ABS, faits pour la côte plutôt que pour les lacets serrés de montagne.
- Mis à jour : 10 octobre 2026.
- Rédigé par Iron Rent, loueur de motos à Bali depuis 2019, avec une agence à Kerobokan.
- Poids, hauteur de selle et réservoir sont des valeurs constructeur approximatives ; les prix du tableau sont par jour pour une location au mois et suivent nos tarifs actuels.
- Prix : scooters à partir de 200 000 IDR par jour ; plus la location est longue, plus le tarif journalier baisse, et un mois ne coûte jamais plus que le tarif mensuel.
- Inclus : deux casques, un support de téléphone et l’entretien dans notre propre atelier.
- Livraison : gratuite dans un rayon de 20 km autour du bureau de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus ; l’aéroport coûte 200 000 IDR.
- Caution : remboursable, restituée dans la devise utilisée pour le paiement.
- Documents : le passeport suffit pour louer ; pour rouler légalement, il faut votre permis national avec la catégorie moto et un permis international (IDP).
- Protection : protection facultative contre les dommages de la moto louée (niveaux MAX et MIN).
En bref
| Modèle | Moteur | Puissance | ABS | Type | Location au mois |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda Rebel 500 | 471 cm³ | 46 ch | Oui | Cruiser, bicylindre en ligne | à partir de 433K IDR/jour |
| Kawasaki Vulcan S | 649 cm³ | 61 ch | Oui | Cruiser, bicylindre en ligne | à partir de 533K IDR/jour |
| Benelli 502C | 500 cm³ | 47 ch | Oui | Power cruiser, bicylindre en ligne | à partir de 467K IDR/jour |
Tous trois ont un bicylindre en ligne, une boîte manuelle à six rapports, l'ABS et une selle basse. Le Rebel 500 pèse environ 190 kg, avec une selle à environ 690 mm et un réservoir d'environ 11 litres. Le Vulcan S est le plus lourd, environ 225 kg, avec une selle à environ 705 mm et un réservoir d'environ 14 litres. Le Benelli 502C pèse environ 217 kg, a une selle à environ 750 mm, un pneu arrière large et un réservoir d'environ 21 litres.
Dans la circulation de Bali
La selle basse est le grand atout d'un cruiser à Bali : sur les trois, la plupart des pilotes posent les deux pieds à plat à l'arrêt, ce qui rend les bouchons de Canggu, Seminyak et Kuta bien moins fatigants. Les limites sont l'empattement long et la faible garde au sol. Un demi-tour dans une ruelle demande plus de place qu'avec un scooter ou un roadster, et les nombreux dos-d'âne de Bali se passent lentement.
En ville, le Rebel 500 est le plus simple des trois : le plus léger, le plus bas et le plus compact. Le Vulcan S est nettement plus lourd, ce qui se sent en stationnement et quand on le recule, mais une fois lancé il est calme et rassurant. Le Benelli est stable et bien posé, mais lourd au pas, et sa selle est la plus haute des trois. Dans les ruelles serrées autour de Berawa et Batu Bolong, les trois demandent plus d'efforts qu'un scooter.
À deux et avec des bagages
Tous trois sont livrés avec deux casques et un support de téléphone et peuvent emmener un passager, mais un cruiser est conçu autour du pilote. La place passager est plus petite que sur un trail : une heure ou deux le long de la côte sont agréables, une journée entière à deux devient fatigante pour celui qui est derrière. Le Vulcan S, avec le moteur le plus fort, emmène deux personnes avec le moins d'effort ; le Rebel 500 s'en sort bien à allure tranquille ; le Benelli reste stable à deux grâce à son poids.
Aucun n'a de vrai espace de rangement : prévoyez un sac à dos ou un petit sac souple. La selle basse aide là aussi : les deux pieds au sol, il est plus facile de tenir la moto pendant que le passager monte.
Montagne, Kintamani et longs trajets
Soyez honnête avec votre itinéraire. Les cruisers sont chez eux sur la côte : les routes vers Tanah Lot et le long de la côte ouest, le bypass jusqu'à Sanur, la descente vers Uluwatu. Une longue montée sur une route principale, par exemple jusqu'au bord de la caldeira de Kintamani, est possible pour un pilote expérimenté qui prend son temps ; les trois moteurs ont du couple à revendre. Ce que les cruisers n'aiment pas, ce sont les lacets serrés et les routes étroites et abîmées, comme beaucoup d'itinéraires autour de Munduk ou de Sidemen : l'empattement long rend les épingles délicates et la faible garde au sol s'accommode mal des nids-de-poule et des routes de village irrégulières.
Si la montagne est le but principal du voyage, le Honda CB500X ou le Kawasaki Versys 650 conviennent mieux. Les cruisers, comme le CB500X et le Versys, sont des motos d'asphalte ; pour les pistes en terre et les sentiers, louez l'un de nos enduros, le KLX 230 ou le CRF150L. Dans les longues descentes, freinez tôt et aidez-vous du frein moteur ; les plus lourds, le Vulcan S et le Benelli, ont besoin d'un peu plus de distance pour ralentir.
Lequel pour qui
- Louez le Honda Rebel 500 si vous voulez le cruiser le plus facile : le plus léger, avec la selle la plus basse, un premier cruiser naturel pour qui conduit déjà une moto à vitesses et pour les pilotes de petite taille. Nous en avons plusieurs versions avec différentes finitions.
- Louez le Kawasaki Vulcan S si vous voulez le moteur le plus fort des trois et prévoyez de longues balades sur la côte, y compris avec un passager.
- Louez le Benelli 502C si vous aimez le look affirmé d'un power cruiser avec un gros pneu arrière et le plus grand réservoir, et qu'une moto plus lourde ne vous gêne pas.
Pour louer, il suffit d'un passeport. Les trois sont des motos à boîte manuelle et, pour les conduire légalement en Indonésie, il faut un permis national avec la catégorie moto et un permis de conduire international ; nous aidons à l'obtenir via notre partenaire International Drivers Association. Si vous n'avez jamais conduit avec un embrayage, un cruiser dans la circulation de Bali n'est pas l'endroit pour apprendre. Livraison et reprise gratuites dans un rayon de 20 km autour de notre agence de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus. Si vous changez d'avis en cours de location, un échange coûte 100 000 IDR pour le lavage et la préparation.
Carburant et entretien
Les trois moteurs dépassent 250 cm³ : il leur faut du Pertamax Turbo 98. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos. Toutes les petites stations ne vendent pas de Turbo ; faites le plein dans les grandes stations Pertamina plutôt qu'avec les bouteilles du bord de la route.
L'autonomie varie beaucoup. Le réservoir d'environ 21 litres du Benelli lui donne la plus grande autonomie ; celui du Rebel, environ 11 litres, est le plus petit, donc lors d'une longue journée sur la côte, prévoyez un arrêt à la pompe. L'entretien pendant la location se fait dans notre propre atelier de Kerobokan ; si un voyant s'allume ou si quelque chose vous semble anormal, écrivez-nous sur WhatsApp.
FAQ
Quel cruiser est le plus facile pour un pilote de petite taille ?
Le Honda Rebel 500. Sa selle est à environ 690 mm et il pèse environ 190 kg : c'est le plus bas et le plus léger des trois. La selle du Vulcan S est basse aussi, mais la moto est plus lourde.
Peut-on aller à Kintamani en cruiser ?
Un pilote expérimenté peut monter tranquillement par les routes principales jusqu'au bord de la caldeira. Les lacets serrés et les routes étroites et abîmées ne sont pas faits pour un cruiser ; pour la montagne, le Honda CB500X ou le Kawasaki Versys 650 conviennent mieux.
Lequel est le plus confortable avec un passager ?
Le Kawasaki Vulcan S emmène deux personnes avec le moins d'effort. Sur les trois, la place passager est plus petite que sur un trail : les longues journées à deux fatiguent.
Quel permis faut-il pour ces cruisers ?
Pour louer, un passeport suffit. Pour conduire légalement en Indonésie, il faut un permis national avec la catégorie moto et un permis de conduire international. Les trois ont une boîte manuelle : une expérience de la moto à vitesses est aussi nécessaire.
Quel carburant pour le Rebel 500, le Vulcan S et le Benelli 502C ?
Du Pertamax Turbo 98. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos.
Besoin d'aide pour choisir ?
Envoyez-nous vos dates, votre secteur à Bali et votre style de conduite. Nous vous conseillerons le scooter, la sportive ou la grosse cylindrée qui vous convient.