Honda Rebel 500 أم Kawasaki Vulcan S أم Benelli 502C في بالي: أي كروزر تستأجر

نظرة سريعة

للدراجات الثلاث محرك بأسطوانتين متوازيتين، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام ABS، ومقعد منخفض. يبلغ وزن Rebel 500 نحو 190 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 690 مم، وخزانها نحو 11 لترًا. Vulcan S هي الأثقل بنحو 225 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 705 مم، وخزانها نحو 14 لترًا. أما Benelli 502C فوزنها نحو 217 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 750 مم، ولها إطار خلفي عريض وخزان بنحو 21 لترًا.

القيادة في زحام بالي

المقعد المنخفض هو الميزة الكبرى للكروزر في بالي: على الدراجات الثلاث يضع معظم السائقين قدميهم كاملتين على الأرض عند التوقف، ما يجعل طوابير السير في تشانغو وسيمينياك وكوتا أقل إرهاقًا بكثير. أما القيود فهي قاعدة العجلات الطويلة والخلوص الأرضي المنخفض. الالتفاف في زقاق ضيق يحتاج إلى مساحة أكبر مما يحتاجه سكوتر أو دراجة نيكد، ومطبات بالي الكثيرة يجب عبورها ببطء.

في المدينة تبقى Rebel 500 الأسهل بين الثلاث: الأخف والأخفض والأصغر حجمًا. Vulcan S أثقل بشكل ملحوظ، وهذا يُحس عند الركن وعند دفعها إلى الخلف، لكنها أثناء السير هادئة وواثقة. Benelli ثابتة ومستقرة، لكنها ثقيلة بسرعة المشي، ومقعدها هو الأعلى بين الثلاث. في الأزقة الضيقة حول بيراوا وباتو بولونغ تتطلب الثلاث جهدًا أكبر من السكوتر.

مع راكب وأمتعة

تُسلَّم الدراجات الثلاث مع خوذتين وحامل للهاتف، ويمكن لكل منها حمل راكب، لكن الكروزر مصمم حول السائق. مقعد الراكب أصغر منه في دراجة المغامرات، فساعة أو ساعتان على الساحل ممتعتان، أما يوم كامل بشخصين فمتعب لمن يجلس في الخلف. Vulcan S بمحركها الأقوى تحمل شخصين بأقل جهد؛ وRebel 500 تؤدي ذلك جيدًا بإيقاع هادئ؛ وBenelli تبقى ثابتة مع راكب بفضل وزنها.

لا توجد مساحة حقيقية للأمتعة في أي منها، فاعتمد على حقيبة ظهر أو حقيبة لينة صغيرة. والمقعد المنخفض يساعد هنا أيضًا: مع القدمين على الأرض يسهل تثبيت الدراجة بينما يصعد الراكب.

الجبال وكينتاماني والرحلات الطويلة

كن صادقًا مع نفسك بشأن مسارك. الكروزر في بيئته على الساحل: الطرق إلى تاناه لوت وعلى طول الساحل الغربي، والطريق الدائري إلى سانور، والطريق إلى أولواتو. الصعود الطويل على طريق رئيسي، إلى حافة فوهة كينتاماني مثلًا، ممكن للسائق المتمرس إذا سار ببطء؛ فلدى المحركات الثلاثة قوة سحب وافرة. ما لا يحبه الكروزر هو المنعطفات الضيقة المتعرجة والطرق الضيقة المتكسرة، مثل كثير من المسارات حول موندوك أو سيديمن: قاعدة العجلات الطويلة تجعل المنعطفات الحادة صعبة، والخلوص المنخفض لا يتوافق مع الحفر وطرق القرى غير المستوية.

إذا كانت الجبال هي الهدف الرئيسي لرحلتك، فإن Honda CB500X أو Kawasaki Versys 650 أنسب. دراجات الكروزر، مثل CB500X وVersys، دراجات أسفلت؛ وللمسارات الترابية والدروب استأجر إحدى دراجات الإندورو لدينا، KLX 230 أو CRF150L. في النزول الطويل ابدأ الكبح مبكرًا واستعن بكبح المحرك؛ فـ Vulcan S وBenelli الأثقل تحتاجان إلى مسافة أطول قليلًا لتخفيف السرعة.

أيها يناسب من

• استأجر Honda Rebel 500 إذا أردت الكروزر الأسهل: الأخف والأخفض مقعدًا، وهي الكروزر الأول الطبيعي لمن يقود دراجة بناقل يدوي، ولأصحاب القامة الأقصر. لدينا منها عدة نسخ بتشطيبات مختلفة.
• استأجر Kawasaki Vulcan S إذا أردت المحرك الأقوى بين الثلاث وتخطط لرحلات ساحلية أطول، ومع راكب أيضًا.
• استأجر Benelli 502C إذا أعجبك المظهر الجريء للباور كروزر مع إطار خلفي عريض وأكبر خزان، ولا تمانع دراجة أثقل.

للاستئجار يكفي جواز السفر. الدراجات الثلاث بناقل حركة يدوي، وللقيادة قانونيًا في إندونيسيا تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية تشمل فئة الدراجات النارية وإلى رخصة القيادة الدولية؛ ونساعدك في استخراجها عبر شريكنا International Drivers Association. إذا لم يسبق لك القيادة باستخدام القابض، فالكروزر في زحام بالي ليس المكان المناسب للتعلم. التوصيل والاستلام مجانيان ضمن 20 كم من مكتبنا في كيروبوكان عند الاستئجار لمدة 3 أيام أو أكثر. وإذا غيّرت رأيك أثناء الإيجار، فاستبدال الدراجة يكلف 100,000 IDR مقابل الغسيل والتجهيز.

الوقود والتشغيل

المحركات الثلاثة أكبر من 250 سم³، لذا تحتاج إلى Pertamax Turbo 98. وقود Pertalite ممنوع على جميع دراجاتنا. لا تبيع كل المحطات الصغيرة وقود Turbo، فاملأ الخزان في محطات Pertamina الكبيرة لا من الزجاجات على جانب الطريق.

يختلف المدى كثيرًا. خزان Benelli بنحو 21 لترًا يمنحها أطول مدى؛ أما خزان Rebel بنحو 11 لترًا فهو الأصغر، لذا خطط لتوقف للتزود بالوقود في يوم طويل على الساحل. تتم الصيانة أثناء الإيجار في ورشتنا الخاصة في كيروبوكان؛ وإذا أضاء مصباح تحذير أو شعرت بشيء غير طبيعي، راسلنا عبر واتساب.

FAQ