Kawasaki KLX 230 أم Honda CRF150L في بالي: أي دراجة إندورو تستأجر

نظرة سريعة

كلتاهما دراجة عالية وخفيفة بمحرك أحادي الأسطوانة، وناقل حركة يدوي، ونظام تعليق طويل المشوار، ومن دون ABS. يبلغ وزن KLX 230 نحو 133 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 885 مم، وخزانها نحو 7.5 لترات. أما CRF150L فوزنها نحو 122 كغ، ومقعدها على ارتفاع نحو 869 مم، وخزانها نحو 7 لترات. إلى جانب KLX 230 SE في الجدول، لدينا KLX 230 العادية وKLX 230 SM، وهي نسخة سوبرموتو لمن يقود معظم الوقت على الأسفلت.

القيادة في زحام بالي

تتعامل دراجات الإندورو جيدًا مع زحام بالي. فهي نحيفة وخفيفة، ووضعية الجلوس المستقيمة تتيح لك الرؤية فوق السيارات، والتعليق طويل المشوار يمتص الحفر والمطبات خلف تشانغو التي تهز السكوتر. العيب هو ارتفاع المقعد: مع نحو 870–885 مم لا يلمس كثير من السائقين الأرض إلا بأطراف أصابعهم عند التوقف. إذا كان طولك أقل من نحو 170 سم، فاطلب منا أن نريك الدراجة قبل الحجز.

KLX 230 هي الأكثر حيوية عند الانطلاق من الإشارة، لكن محركها الأحادي يهتز على الأسفلت والمقعد الضيق يُتعب في المسافات الطويلة. أما CRF150L فأنعم وأهدأ، ولا تستعجل على الطريق الدائري. على كلتيهما ستعمل بالقابض في طوابير سيمينياك وكوتا، ولا تملك أي منهما نظام ABS، لذا ابدأ الكبح مبكرًا على الخطوط المطلية المبتلة وعلى الرمل الذي تحمله الريح إلى الطريق.

مع راكب وأمتعة

تُسلَّم كلتاهما مع خوذتين وحامل للهاتف، ويمكن لكل منهما حمل راكب، لكن أيًّا منهما لم تُصمَّم لذلك. المقاعد ضيقة وعالية، والشخص الثاني يجعل تثبيت الدراجة عند التوقف على منحدر أصعب. مشوار قصير بشخصين إلى العشاء لا بأس به على KLX 230؛ أما على CRF150L الأقل قوة فحمل راكب في الصعود عمل شاق.

لا توجد مساحة للأمتعة في أي منهما، فأقصى ما يمكن هو حقيبة ظهر صغيرة. للأزواج أو لمن يحمل حقائب، Honda ADV 160 أو Honda CB500X خيار أكثر منطقية.

الجبال والطرق الحصوية والقيادة خارج الطرق المعبدة: ما هو مسموح

هنا تثبت دراجات الإندورو جدارتها: طرق القرى المنحدرة حول موندوك أو سيديمن أو كينتاماني، والأسفلت المتكسر بعد الأمطار، والطرق الحصوية المؤدية إلى الفيلات ونقاط المشاهدة ومواقف الشلالات. لدى KLX 230 قوة سحب أكبر بوضوح في الصعود الطويل الحاد، وتحافظ على إيقاع ثابت على الطرق الرئيسية إلى بيدوغول. وتصل CRF150L أيضًا، بغيار أدنى وإيقاع أهدأ، وتعليقها الناعم مريح على الأسطح الوعرة. في النزول الطويل استخدم المكبحين بلطف واستعن بكبح المحرك.

على هاتين الدراجتين القيادة خارج الطرق المعبدة مسموحة. KLX 230 (العادية وSE وSM) وKLX 150 وCRF150L هي دراجات الإندورو والمزدوجة الاستخدام في أسطولنا، وهي الدراجات الوحيدة التي يسمح عقد الإيجار بالخروج عليها عن الأسفلت: المسارات الترابية، والدروب بين حقول الأرز، والحصى، ومسارات البركان، والمداخل الشديدة الانحدار إلى الشواطئ التي تنتهي بالرمل. أما بقية دراجاتنا جميعًا — السكوترات والدراجات الرياضية والنيكد والكروزر ودراجتا المغامرات CB500X وVersys 650 — فيجب أن تبقى على الأسفلت.

بعض التحذيرات الصادقة. قُد في حدود مهاراتك: المسار الترابي ليس المكان المناسب لتعلّم القابض أو لاكتشاف كيف تتصرف دراجة عالية عندما تنزلق العجلة الأمامية. في المطر تصبح المسارات زلقة ومليئة بالأخاديد، فخفّف السرعة أو عد أدراجك عندما يتغير السطح. لا تملك أي من الدراجتين نظام ABS. وإذا سقطت الدراجة أو انكسر شيء، فأبلغنا عبر واتساب من المكان مع الصور: شروط الحماية من الأضرار التي اختَرتها عند الاستلام تسري كالمعتاد، بما في ذلك قاعدة الإبلاغ عن الضرر من مكانه.

أيهما يناسب من

• استأجر Kawasaki KLX 230 إذا كانت لديك خبرة في القيادة اليدوية، وقامتك طويلة نسبيًا، وتريد دراجة إندورو بقوة سحب كافية للطرق الجبلية المنحدرة والمسارات الترابية. وإذا كانت معظم قيادتك على الأسفلت، فاسأل عن KLX 230 SM.
• استأجر Honda CRF150L إذا أردت دراجة أخف وأنعم وأكثر تسامحًا على الطرق المتكسرة، وتحب الإيقاع الهادئ غير المستعجل.
• لا تستأجر أيًّا منهما إذا كنت تنوي القيادة غالبًا مع راكب أو في رحلات طويلة وسريعة.

للاستئجار يكفي جواز السفر. كلتاهما دراجة بناقل حركة يدوي، وللقيادة قانونيًا في إندونيسيا تحتاج إلى رخصة قيادة وطنية تشمل فئة الدراجات النارية وإلى رخصة القيادة الدولية؛ ونساعدك في استخراجها عبر شريكنا International Drivers Association. تحتاج على كلتيهما إلى بعض الخبرة في القيادة اليدوية: فطريق قروي منحدر ليس المكان المناسب لأول انطلاق لك بالقابض. التوصيل والاستلام مجانيان ضمن 20 كم من مكتبنا في كيروبوكان عند الاستئجار لمدة 3 أيام أو أكثر. وإذا غيّرت رأيك أثناء الإيجار، فاستبدال الدراجة يكلف 100,000 IDR مقابل الغسيل والتجهيز.

الوقود والتشغيل

محرك KLX 230 بسعة 233 سم³، لذا تحتاج إلى وقود لا يقل عن Pertamax 92. أما CRF150L فسعتها 149 سم³؛ استخدم لها Pertamax أيضًا. وقود Pertalite ممنوع على كلتيهما، كما على جميع دراجاتنا.

خزانا الدراجتين صغيران، نحو 7–7.5 لترات، لذا في الجبال املأ الخزان كلما مررت بمحطة Pertamina بدل الاعتماد على المحطة التالية، وتجنّب الزجاجات على جانب الطريق. تتم الصيانة أثناء الإيجار في ورشتنا الخاصة في كيروبوكان؛ وإذا أضاء مصباح تحذير أو شعرت بشيء غير طبيعي، راسلنا عبر واتساب.

FAQ