Honda ADV 160 o Honda PCX 160 en Bali: qué scooter alquilar

Resumen

Bajo el carenado son parientes cercanas: la misma familia de motores monocilíndricos de 157 cc, los mismos 16 CV, cambio automático de variador, ABS, rueda delantera de 14 pulgadas y trasera de 13, un depósito de unos 8 litros y unos 30 litros bajo el asiento. La ADV pesa unos 133 kg y tiene el asiento a unos 780 mm; la PCX pesa unos 130 kg con el asiento a unos 765 mm. Además, la ADV tiene más recorrido de suspensión y más altura libre al suelo. En la flota también tenemos la Honda ADV 150 anterior; en la tabla aparece la ADV 160 de 2026.

En el tráfico de Bali

En Canggu, Seminyak y Kuta las dos son automáticas sencillas: sin embrague ni marchas, y lo bastante ligeras para meterlas a mano en un aparcamiento. Ninguna es tan estrecha como una Honda Scoopy o una Yamaha Fazzio, así que en los atajos más estrechos te colarás un poco menos.

La gran diferencia del día a día es el asiento. En la PCX la mayoría apoya los dos pies planos en el semáforo, y eso hace los atascos mucho más relajados. La ADV va más alta; los conductores bajos lo notan en cada semáforo y al maniobrar en una entrada en cuesta. A cambio, su suspensión larga absorbe baches, resaltos y tramos rotos con menos golpes, y la altura libre evita rozar los bajos en rampas empinadas y accesos irregulares. La PCX es más suave y silenciosa en asfalto bueno, ideal para ir a diario de casa a la playa y a los cafés. Las dos tienen ABS, algo que se agradece sobre pintura mojada o arena cerca de las playas.

Con pasajero y equipaje

En ambas caben dos adultos, y las dos se entregan con dos cascos y soporte para el móvil. El maletero es prácticamente igual: unos 30 litros bajo el asiento, suficiente para un casco integral más una bolsa pequeña o el chubasquero.

Con pasajero, la PCX es la más tranquila en ciudad: con el asiento bajo es más fácil sujetar la moto mientras el pasajero sube y baja. En carreteras malas la ADV es más agradable, porque su suspensión larga no hace tope tan fácilmente con dos personas. En cualquiera de ellas, frena antes, pasa los resaltos despacio y aparta las bolsas pesadas de los mandos.

Montaña, Kintamani y rutas largas

Con el mismo motor, ninguna sube más rápido. Una persona sola sube a Bedugul, Munduk o al borde de la caldera de Kintamani sin problemas en cualquiera; con dos personas la potencia alcanza, pero el ritmo será constante y sin prisas. Donde la ADV se gana su sitio es en el firme: caminos de pueblo hacia las cascadas, asfalto parcheado en el norte y accesos empinados y rotos, donde ayudan su altura libre y el recorrido de la suspensión.

En las bajadas, usa los dos frenos con suavidad y ayúdate del motor: los descensos largos con calor o lluvia son donde más sufren los frenos de un scooter. Si quieres claramente más potencia para subir a menudo a la montaña con pasajero, mira la Yamaha XMAX 250.

Cuál para quién

• Alquila la Honda ADV 160 si vas a explorar: cascadas, escapadas al norte, carreteras peores, solo o en pareja con poco equipaje, y no te importa un asiento más alto.
• Alquila la Honda PCX 160 si te mueves sobre todo por el sur, vas a diario entre el tráfico o prefieres un asiento más bajo y una conducción más suave y silenciosa.
• Si eres de estatura baja y dudas, prueba primero la PCX: el asiento de la ADV es lo primero que todo el mundo nota.

Para alquilar solo necesitas el pasaporte. Para conducir legalmente en Indonesia necesitas el carné de tu país con la categoría de moto y el Permiso Internacional de Conducir; te ayudamos a tramitarlo con nuestro socio International Drivers Association. La entrega y la recogida son gratuitas a menos de 20 km de nuestra oficina de Kerobokan en alquileres de 3 días o más. Si a mitad del alquiler quieres cambiar de moto, el cambio cuesta 100.000 IDR por el lavado y la preparación; si pasas a una moto más cara, pagas la diferencia.

Combustible y mantenimiento

Los dos motores están en la clase de 150–250 cc, así que necesitan como mínimo Pertamax 92. La Pertalite está prohibida en todas nuestras motos. Reposta en gasolineras Pertamina y no en botellas al borde de la carretera, sobre todo antes de subir a la montaña o ir al norte, donde hay menos estaciones.

El depósito es el mismo, unos 8 litros, así que la autonomía es parecida; con un uso normal por el sur repostarás cada pocos días. El mantenimiento durante el alquiler se hace en nuestro propio taller de Kerobokan; si se enciende un testigo o notas algo raro, escríbenos por WhatsApp.

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