Réponse courte
Prenez le Honda ADV 160 si votre programme comprend des routes abîmées, des cascades et des virées dans le nord : il offre plus de garde au sol et un plus grand débattement de suspension, au prix d'une selle plus haute. Prenez le Honda PCX 160 si vous roulez surtout dans le sud et voulez une selle plus basse et une conduite plus douce, orientée confort. Les deux partagent le même moteur de 157 cm³ avec ABS : vous choisissez un châssis, pas une puissance.
- Mis à jour : 10 octobre 2026.
- Rédigé par Iron Rent, loueur de motos à Bali depuis 2019, avec une agence à Kerobokan.
- Poids, hauteur de selle, réservoir et coffre sont des valeurs constructeur approximatives ; les prix du tableau sont par jour pour une location au mois et suivent nos tarifs actuels.
- Prix : scooters à partir de 200 000 IDR par jour ; plus la location est longue, plus le tarif journalier baisse, et un mois ne coûte jamais plus que le tarif mensuel.
- Inclus : deux casques, un support de téléphone et l’entretien dans notre propre atelier.
- Livraison : gratuite dans un rayon de 20 km autour du bureau de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus ; l’aéroport coûte 200 000 IDR.
- Caution : remboursable, restituée dans la devise utilisée pour le paiement.
- Documents : le passeport suffit pour louer ; pour rouler légalement, il faut votre permis national avec la catégorie moto et un permis international (IDP).
- Protection : protection facultative contre les dommages de la moto louée (niveaux MAX et MIN).
En bref
| Modèle | Moteur | Puissance | ABS | Type | Location au mois |
|---|---|---|---|---|---|
| Honda ADV 160 | 157 cm³ | 16 ch | Oui | Scooter automatique style aventure | à partir de 100K IDR/jour |
| Honda PCX 160 | 157 cm³ | 16 ch | Oui | Maxi-scooter automatique | à partir de 67K IDR/jour |
Sous la carrosserie, ce sont de proches parents : la même famille de monocylindres de 157 cm³, les mêmes 16 ch, une transmission automatique à variateur, l'ABS, une roue avant de 14 pouces et une arrière de 13, un réservoir d'environ 8 litres et environ 30 litres sous la selle. L'ADV pèse environ 133 kg avec une selle à environ 780 mm ; le PCX pèse environ 130 kg avec une selle à environ 765 mm. L'ADV a en plus un débattement de suspension plus long et davantage de garde au sol. Nous avons aussi l'ancien Honda ADV 150 dans la flotte ; le tableau présente l'ADV 160 de 2026.
Dans la circulation de Bali
À Canggu, Seminyak et Kuta, les deux sont de simples automatiques : ni embrayage ni vitesses, et assez légers pour être poussés à la main jusqu'à une place. Aucun n'est aussi étroit qu'un Honda Scoopy ou un Yamaha Fazzio, donc dans les raccourcis les plus serrés vous vous faufilerez un peu moins.
La vraie différence au quotidien, c'est la selle. Sur le PCX, la plupart des pilotes posent les deux pieds à plat au feu, ce qui rend les bouchons bien plus détendus. L'ADV est plus haut ; les pilotes de petite taille le sentent à chaque feu et en manœuvrant dans une entrée en pente. En échange, sa longue suspension encaisse les nids-de-poule, les dos-d'âne et les portions abîmées avec moins de chocs, et la garde au sol évite de racler le dessous sur les rampes raides et les entrées irrégulières. Le PCX est plus doux et plus silencieux sur un bon revêtement, idéal pour les trajets quotidiens entre la maison, la plage et les cafés. Les deux ont l'ABS, utile sur le marquage mouillé et le sable près des plages.
À deux et avec des bagages
Les deux accueillent deux adultes et sont livrés avec deux casques et un support de téléphone. Le coffre est pratiquement identique : environ 30 litres sous la selle, de quoi ranger un casque intégral plus un petit sac ou un vêtement de pluie.
À deux en ville, le PCX est le plus serein : avec la selle basse, il est plus facile de tenir le scooter pendant que le passager monte et descend. Sur mauvaise route, l'ADV est plus agréable, car sa longue suspension talonne moins facilement à deux. Sur l'un comme sur l'autre, freinez plus tôt, passez les dos-d'âne lentement et éloignez les sacs lourds des commandes.
Montagne, Kintamani et longs trajets
Avec le même moteur, aucun ne monte plus vite. Seul, l'un ou l'autre grimpe sans souci vers Bedugul, Munduk ou le bord de la caldeira de Kintamani ; à deux, la puissance suffit mais le rythme reste régulier et tranquille. L'ADV justifie sa place sur le revêtement : routes de village vers les cascades, asphalte rapiécé dans le nord, accès raides et défoncés, là où garde au sol et débattement font la différence.
En descente, utilisez les deux freins en douceur et aidez-vous du frein moteur : les longues descentes par la chaleur ou sous la pluie sont là où les freins d'un scooter travaillent le plus. Si vous voulez nettement plus de puissance pour des sorties régulières en montagne à deux, regardez le Yamaha XMAX 250.
Lequel pour qui
- Louez le Honda ADV 160 si vous comptez explorer : cascades, virées dans le nord, routes plus mauvaises, seul ou à deux avec peu de bagages, et qu'une selle plus haute ne vous gêne pas.
- Louez le Honda PCX 160 si vous restez surtout dans le sud, roulez chaque jour dans la circulation ou préférez une selle plus basse et une conduite plus douce et silencieuse.
- Si vous êtes de petite taille et hésitez, essayez d'abord le PCX : la selle de l'ADV est la première chose que tout le monde remarque.
Pour louer, il suffit d'un passeport. Pour conduire légalement en Indonésie, il faut un permis national avec la catégorie moto et un permis de conduire international ; nous aidons à l'obtenir via notre partenaire International Drivers Association. Livraison et reprise gratuites dans un rayon de 20 km autour de notre agence de Kerobokan pour les locations de 3 jours ou plus. Si vous changez d'avis en cours de location, un échange coûte 100 000 IDR pour le lavage et la préparation ; pour passer à une moto plus chère, vous payez la différence.
Carburant et entretien
Les deux moteurs sont dans la classe 150–250 cm³ : il faut au minimum du Pertamax 92. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos. Faites le plein dans les stations Pertamina plutôt qu'avec les bouteilles vendues au bord de la route, surtout avant de monter en montagne ou de partir vers le nord, où les stations sont plus espacées.
Le réservoir est le même, environ 8 litres, donc l'autonomie est similaire ; en usage normal dans le sud, vous referez le plein tous les quelques jours. L'entretien pendant la location se fait dans notre propre atelier de Kerobokan ; si un voyant s'allume ou si quelque chose vous semble anormal, écrivez-nous sur WhatsApp.
FAQ
Le Honda ADV 160 est-il plus puissant que le PCX 160 ?
Non. Les deux ont un moteur de 157 cm³ et 16 ch. La différence est dans le châssis : l'ADV a plus de débattement, plus de garde au sol et une selle plus haute.
Lequel convient aux pilotes de petite taille ?
Le Honda PCX 160, avec une selle à environ 765 mm contre environ 780 mm pour l'ADV 160. Les pilotes de petite taille sentent la selle de l'ADV à chaque arrêt.
Lequel prendre pour les cascades et le nord de Bali ?
Le Honda ADV 160. Sa garde au sol et sa suspension plus longue gèrent mieux les routes de village abîmées et les accès raides.
Les deux ont-ils l'ABS ?
Oui. Le Honda ADV 160 et le Honda PCX 160 de notre flotte sont équipés de l'ABS.
Quel carburant pour l'ADV 160 et le PCX 160 ?
Au minimum du Pertamax 92. Le Pertalite est interdit sur toutes nos motos.
Besoin d'aide pour choisir ?
Envoyez-nous vos dates, votre secteur à Bali et votre style de conduite. Nous vous conseillerons le scooter, la sportive ou la grosse cylindrée qui vous convient.