Honda ADV 160 или Honda PCX 160 на Бали: какой скутер взять в аренду

Коротко

Под пластиком это близкие родственники: одно семейство одноцилиндровых моторов на 157 кубов, те же 16 л. с., вариатор, ABS, колёса 14 дюймов спереди и 13 сзади, бак около 8 литров и около 30 литров под сиденьем. ADV весит около 133 кг, сиденье на высоте около 780 мм; PCX — около 130 кг и около 765 мм. Ещё у ADV длиннее ход подвески и больше клиренс. В парке есть и предыдущий Honda ADV 150; в таблице — ADV 160 2026 года.

В балийском трафике

В Чангу, Семиньяке и Куте оба — простые автоматы: ни сцепления, ни передач, достаточно лёгкие, чтобы закатить на парковку руками. Ни один не такой узкий, как Honda Scoopy или Yamaha Fazzio, поэтому в самых тесных переулках протискиваться придётся аккуратнее.

Главная разница на каждый день — сиденье. На PCX большинство водителей ставят на светофоре обе ноги на асфальт полной стопой, и езда в пробках получается спокойной. ADV выше: невысокие водители чувствуют это на каждом светофоре и при развороте на наклонном въезде. Зато длинная подвеска ADV мягче глотает ямы, «лежачих полицейских» и разбитые участки, а клиренс избавляет от царапин брюха на крутых съездах и неровных въездах. PCX мягче и тише на ровной дороге — то, что нужно для ежедневных поездок между домом, пляжем и кафе. ABS есть у обоих, и это важно на мокрой разметке и песке у пляжей.

Вдвоём и с багажом

На обоих свободно помещаются двое взрослых, к обоим прилагаются два шлема и держатель для телефона. Багажник примерно одинаковый — около 30 литров под сиденьем, в него входит закрытый шлем плюс небольшая сумка или дождевик.

С пассажиром в городе спокойнее PCX: на низком сиденье легче удержать скутер, пока пассажир садится и слезает. На плохой дороге приятнее ADV — длинная подвеска с двумя людьми не так легко пробивается. На любом из них тормозите раньше, «лежачих» проезжайте медленно, а тяжёлые сумки держите подальше от органов управления.

Горы, Кинтамани и дальние поездки

Мотор одинаковый, так что в гору ни один не быстрее. Одному на любом из них подъёмы к Бедугулу, Мундуку или на край кальдеры Кинтамани даются без проблем; вдвоём мощности хватает, но темп будет ровный и неспешный. ADV оправдывает себя покрытием: деревенские дороги к водопадам, латаный асфальт на севере, крутые разбитые подъезды — здесь помогают клиренс и ход подвески.

На спуске работайте обоими тормозами мягко и помогайте двигателем: длинные спуски в жару или под дождём — самая тяжёлая работа для тормозов скутера. Если для регулярных поездок в горы вдвоём нужна заметно большая мощность, посмотрите Yamaha XMAX 250.

Кому какой

• Honda ADV 160 — если собираетесь исследовать остров: водопады, поездки на север, плохие дороги, одному или вдвоём налегке, и высокое сиденье вам не мешает.
• Honda PCX 160 — если живёте и ездите в основном на юге, каждый день в городском трафике или хотите сиденье пониже и мягкий, тихий ход.
• Невысоким водителям, которые сомневаются, лучше начать с PCX: сиденье ADV — первое, что все замечают.

Для аренды нужен только паспорт. Чтобы ездить законно в Индонезии, нужны национальные права с мотокатегорией и международное водительское удостоверение; с IDP поможем через нашего партнёра International Drivers Association. Доставка и возврат бесплатно в пределах 20 км от офиса в Керобокане при аренде от 3 дней. Если в процессе аренды захотите поменять байк, замена стоит 100 000 IDR — это мойка и подготовка; при переходе на более дорогой байк доплачивается разница.

Топливо и обслуживание

Оба мотора в классе 150–250 кубов, поэтому нужен бензин не ниже Pertamax 92. Pertalite запрещён на всех наших байках. Заправляйтесь на станциях Pertamina, а не из бутылок у дороги, особенно перед поездкой в горы или на север, где заправки встречаются реже.

Баки одинаковые, около 8 литров, так что запас хода похожий; при обычной езде по югу заправляться придётся раз в несколько дней. Обслуживание во время аренды — в нашей мастерской в Керобокане; если загорелась лампа или что-то не так, пишите нам в WhatsApp.

FAQ