Единственный такой ZX-25RR: рядная «четвёрка» 249 кубов в полной версии RR, окрас «хамелеон», меняющий цвет на свету, и настоящий выпуск Akrapovic. 52 л.с., полностью регулируемая подвеска, трекшн-контроль и цифровая панель. В парке он один.

Ради Akrapovic всё и затевалось. Стоковый ZX-25RR и так звучит не как остальные 250-е на острове; через этот выпуск, после 12 000 оборотов, он звучит как маленький супербайк. Подвеска регулируется с обеих сторон: можно распустить под латаный балийский асфальт или зажать под трек-день в Мандалике. Байк 2023 года, пробег около 1 000 км, резина Dunlop Спортmax.

Для опытных, кому нужен самый громкий и самый заметный байк из наших. Не первый спортбайк, не транспорт на каждый день и точно не разумный выбор для пробок Чангу — в этом и смысл.

Two helmets and a phone holder are included, with free доставка within 20 km. Optional insurance, a new helmet, an action camera and moto armour can be added to your request.

Это единственный кастомный экземпляр, поэтому со свободными датами сложнее, чем с остальными ZX-25RR. Спрашивайте заранее. Если нужен тот же мотор без кастомного выпуска и окраса — обычный ZX-25RR дешевле и всегда в наличии.