Первый скутер на Бали для новичка: какую модель брать, как учиться, где тренироваться и что делать, если уронили байк

Какой скутер брать новичку

Только автомат. Все скутеры ниже — «крути и езжай»: ни сцепления, ни передач, правая рука — газ и передний тормоз, левая — задний тормоз. Выбор упирается в размер и вес, а не в мощность. Цена — месячный тариф в пересчёте на сутки; при коротких сроках сутки дороже.

• Honda Scoopy, Yamaha Fazzio 125 — лёгкие, низкое седло, мягкий газ. Проще всего держать равновесие на шаговой скорости и катить руками по парковке. Правильный первый скутер для одного человека на равнине: Чангу, Семиньяк, Санур, Нуса-Дуа.
• Honda PCX 160, Yamaha NMAX 155 — тяжелее и выше, но устойчивее на скорости, колёса больше и тормоза лучше. Берите один из них, если едете с пассажиром или планируете горки (Убуд, Улувату): 110 кубов с двумя людьми на подъёме мучаются. Первый час проведите на нём в одиночку, прежде чем кого-то сажать.

Yamaha Aerox 155 и всё, что 250 см³, пока пропустите: резче газ, больше веса и никакой пользы новичку.

Что вы получаете при выдаче и бесплатные основы

В каждую аренду входят два шлема и держатель для телефона. При доставке мы вместе осматриваем и фотографируем байк, затем наша команда бесплатно объясняет и показывает основы: где газ, тормоза и поворотники, как плавно трогаться, как останавливаться, как парковать и запирать байк. Это занимает 10–15 минут и является демонстрацией, а не курсом вождения.

Если хочется большего — а настоящему новичку стоит, — наши партнёры проводят платный 4-часовой курс на закрытой площадке. Спросите подробности и даты в WhatsApp: +62 812 2885 3301. Утро на закрытой площадке до встречи с балийским трафиком — самое полезное, что может сделать начинающий.

Где откатать первый час

Не начинайте с главной дороги. Попросите доставку в тихое место или доедьте шагом до одного из таких:

• Переулки у вилл рано утром — с 06:00 до 08:00 маленькие улочки Чангу, Беравы, Умаласа и Санура почти пусты.
• Внутри Нуса-Дуа (зона ITDC) — широкие ровные бульвары с круговыми развязками и небольшим трафиком; самый простой асфальт на Бали.
• Пустые парковки — пляжные парковки до 08:00 или парковки супермаркетов после закрытия подходят для «восьмёрок» и экстренных остановок.

Тренируйтесь в таком порядке: тронуться и остановиться десять раз; медленные развороты в обе стороны; торможение с 30 км/ч обоими тормозами, пока не получится спокойно и прямо; затем круг по кварталу с поворотниками и взглядом в зеркала. Только после этого — короткая поездка в кафе по тихой дороге. Дайте себе день до выезда на байпас или в Куту и несколько дней до того, как брать пассажира.

Правила дороги на Бали на практике

• Движение левостороннее. Обгон по правилам справа; на практике скутеры просачиваются с обеих сторон. Держитесь левее, едьте ровно, пропускайте тех, кто быстрее.
• Шлемы надеты, ремешки застёгнуты — у водителя и пассажира, каждую поездку. Полиция проверяет это регулярно.
• Документы: чтобы ездить законно, нужны национальные права с категорией мотоцикла плюс международное водительское удостоверение. IDP мы помогаем оформить через партнёра International Drivers Association.
• Гудок — приветствие, а не оскорбление. Короткий сигнал означает «я здесь» перед закрытым поворотом или при обгоне.
• Поворот направо через поток — самый сложный манёвр. Включайте поворотник заранее, ждите настоящего окна, а если сомневаетесь — прижмитесь слева и подождите.
• Телефон в держателе, а не в руке. Навигацию настраивайте до того, как тронетесь.
• Скорость: 40 км/ч на скутере в потоке ощущаются быстро. Приза за то, что приехали на две минуты раньше, нет.
• Собаки, куры, песок и дождь — ждите всех четырёх. Держите пальцы на тормозах у деревень и сбавляйте скорость на мокрой или пыльной дороге.

Ошибки, которые новички делают на самом деле

• Хватают передний тормоз на малой скорости или в повороте. Сжимайте оба, мягко, и заканчивайте торможение до наклона.
• Смотрят на переднее колесо, а не туда, куда едут. Поднимайте взгляд и смотрите сквозь поворот.
• Едут в шлёпанцах и купальнике. Закрытая обувь, длинные брюки и рубашка, закрывающая плечи, превращают маленькое падение в синяк, а не в визит в больницу.
• Ездят ночью в первые дни. Освещение плохое, собаки на дорогах, другие водители устали. Первую неделю возвращайтесь до темноты.
• Двое взрослых на 110 кубах в гору. Медленно, качает и подталкивает открыть газ на спуске. Для двоих берите PCX или NMAX.
• Едут после выпитого. Помимо очевидного, наша защита от повреждений не действует, если водитель нетрезв.

Если уронили байк: что делать и сколько это стоит

Падения на малой скорости с новичками случаются — на парковке, на остановке, на песчаном повороте. Вот порядок действий и денежная сторона, честно.

• Остановитесь в безопасном месте и сначала проверьте себя. Затем убирайте байк с дороги, только если он мешает движению.
• Напишите или позвоните нам с места на +62 812 2885 3301, прежде чем ехать дальше. Пришлите фото повреждений и места. Сообщение с места — условие защиты от повреждений, и к тому же мы сможем сказать, безопасно ли ехать на байке дальше.
• Если задействован другой транспорт, не соглашайтесь никому платить и не принимайте деньги, пока мы не приедем или не скажем, что делать.

Деньги: возвратный депозит, внесённый при выдаче, — первый слой; его размер зависит от класса байка и подтверждается письменно до оплаты. Мелкие царапины на зеркале или пластике оцениваются по фактической стоимости ремонта в нашей мастерской и вычитаются из депозита. При более серьёзных повреждениях наша дополнительная защита уменьшает вашу долю: с MAX вы платите депозит/франшизу плюс 5% от остатка ремонта, с MIN — депозит/франшизу плюс 30%. Она покрывает только арендованный байк, не людей и не третьих лиц, и только если об аварии сообщили с места, водитель трезв и указан в договоре. Для нервничающего новичка MAX — тот вариант, при котором уроненный скутер становится маленькой историей, а не испорченным отпуском.

Разумная первая неделя

День 1: доставка к вилле или отелю, бесплатная демонстрация при выдаче, час в переулках. День 2: короткие дневные поездки по тихим дорогам, домой до темноты. Дни 3–4: поездка подлиннее — из Чангу в Танах-Лот, из Санура в Денпасар, из Нуса-Дуа в бухту Джимбаран — утром, когда меньше трафика и жары. Только после этого: пассажир, байпас или подъём в Убуд или Улувату.

Доставка и забор бесплатны в радиусе 20 км от нашего офиса в Керобокане при аренде от 3 дней; при более коротких сроках цену доставки подтверждаем до бронирования. Во время аренды байк обслуживается в нашей собственной мастерской, а если выбранный скутер оказался слишком маленьким или слишком большим, замена стоит 100 000 IDR — более дорогая модель означает доплату разницы, более дешёвая сохраняет цену аренды. Если после прочтения сомнения остались, спросите нас про уроки до бронирования: этот разговор лучше, чем тот, что бывает после падения.

FAQ